Nous savons tous que les moteurs à combustion interne (essence et diesel) ont tendance à surchauffer. Les véhicules électriques ont-ils tendance à surchauffer ? La réponse est oui. Cependant, ce n'est généralement pas aussi extrême que pour les véhicules à combustion interne ordinaires. Il existe des moyens de contrôler le problème s'il se produit. Nous avons rassemblé quelques informations et quelques conseils pour contrôler la température de vos batteries de véhicules électriques.

Les voitures électriques peuvent-elles surchauffer ?

Ce n'est pas le cas des véhicules non électriques. Contrairement aux véhicules à moteur à combustion interne, les véhicules purement électriques sont équipés d'un ou de plusieurs moteurs électriques. La plupart des véhicules électriques sont équipés d'un petit système de refroidissement qui permet de refroidir le moteur. Le système de refroidissement garantit que les fortes accélérations ne génèrent qu'une petite quantité de chaleur, ce qui ne pose donc aucun problème. Cependant, tous les véhicules électriques ne sont pas équipés d'un système de refroidissement et tous les systèmes de refroidissement ne sont pas efficaces.

Comment contrôler la température ?

La plupart des modèles de véhicules électriques actuels et proposés sont refroidis par liquide. Les systèmes à eau-glycol sont populaires. Ils font circuler le liquide de refroidissement dans un ensemble de tuyaux pour refroidir la batterie d'une manière similaire à celle du moteur. Les batteries des véhicules électriques peuvent également être refroidies par refroidissement par air, mais le refroidissement par liquide est considéré comme plus efficace. Pour éviter toute situation de surchauffe, faites toujours attention aux relevés de votre véhicule électrique pour vous assurer que tous les systèmes sont opérationnels. Mettez à jour le système de refroidissement si nécessaire. Les batteries sans système de gestion thermique ont tendance à avoir une durée de vie réduite en raison de la pression thermique accrue.  

Il faut également tenir compte de la température extérieure. Les températures extrêmes peuvent avoir un effet néfaste sur la batterie lorsque sa charge est faible et que le véhicule n'est pas branché. Le préconditionnement vous aide à anticiper les conditions météorologiques extrêmes afin que votre véhicule électrique fonctionne à la température optimale lorsque vous êtes prêt à prendre la route.