Type 1
Le connecteur SAE J1772 est ce que nous appelons habituellement un connecteur de type 1. Il est aussi appelé J plug parfois. Cette norme de charge est principalement utilisée en Amérique du Nord et au Japon. Il comporte cinq goupilles et peut charger jusqu'à 80 ampères utilisant l'entrée de 240 volts, fournissant une puissance de sortie maximum d'un chargeur d'EV de 19.2kW. Le connecteur J1772 EV prend en charge les chargeurs EV de niveau 1 et de niveau 2. Mais il n'est capable de gérer que le courant alternatif 1 phase. L'inconvénient de la prise de type 1 est qu'elle ne permet qu'une utilisation monophasée et ne dispose pas d'un mécanisme de verrouillage automatique. Ajoutez 2 broches de charge DC en bas, puis c'est le CCS Combo 1 pour une charge rapide DC.
Type 2
Le connecteur Mennekes, ainsi que le connecteur IEC 62196 Type 2, sont principalement utilisés en Europe. Il comporte sept goupilles et peut charger jusqu'à 32 ampères utilisant l'entrée de 400 volts, fournissant une puissance de sortie maximum de 22kW. Les broches supplémentaires permettent une charge AC monophasée et triphasée pour les chargeurs de niveau 2. Le verrouillage automatique entre la fiche et l'EV empêche le câble de charge d'être retiré pendant la charge. Comme le type 1, ajoutez 2 broches de charge rapide DC en bas, et est connu sous le nom de CCS Combo 2.
Tesla
Tesla a créé son propre connecteur qui n'a été utilisé que sur ses véhicules. Selon la partie du monde dans laquelle vous vous trouverez et le modèle de Tesla que vous conduisez dépendra de la prise Tesla dont vous avez besoin.