Nous savons tous qu'il existe deux façons de recharger vos véhicules électriques: la recharge à domicile et la recharge en courant continu. Mais, à mesure que le marché des véhicules électriques se développe et que les ventes devraient continuer à augmenter, davantage de méthodes de recharge sont développées pour les conducteurs. La technologie innovante qui entre dans la conception de ces voitures en fait une perspective attrayante, il n'est donc pas étonnant que les gens manifestent de l'intérêt. Nous connaissons le chargement à domicile et le chargement DC. Donc, aujourd'hui, nous allons partager quelques informations sur les 2 autres méthodes de charge: sans fil et échange de batterie.

Sans fil

Le mode de charge sans fil ne nécessite pas la transmission d'énergie à travers des câbles, mais utilise l'induction électromagnétique, le couplage de champ électrique, la résonance magnétique et les ondes radio pour transmettre l'énergie. La base du système de charge sans fil est un tapis de charge branché dans une boîte murale AC qui utilise des ondes électromagnétiques pour charger votre voiture. Cependant, le courant est encore faible, avec des capacités enregistrées allant jusqu'à 11 kW.

En raison des limites de la maturité technologique et de l'équipement de base, la technologie de recharge sans fil ne peut pas encore être produite et appliquée en série. Cependant, il peut être possible de charger tout en conduisant à l'avenir. L'énergie électrique peut provenir du système d'alimentation électrique de la chaussée, ou de l'énergie des ondes électromagnétiques reçue par la voiture.

Échangez la batterie

Aussi connu sous le nom de charge mécanique, en plus de la charge directe conventionnelle du véhicule, la batterie peut également être chargée en remplaçant la batterie d'alimentation. Le processus Implique l'utilisation d'un système automatique ou semi-automatique pour échanger une batterie épuisée avec une batterie complètement chargée. Ce processus ne peut être complété que par du personnel technique. Le processus vise à obtenir un temps de ravitaillement comparable à celui d'un véhicule à essence traditionnel, avec des échanges généralement effectués en environ 3 minutes.

La plus grande limitation du remplacement de la batterie est que les principaux fabricants doivent unifier les spécifications, tailles et autres normes de batterie, et ne peuvent garantir la performance constante de chaque batterie.