Vi vet alle at det er to måter å lade EV-ene dine: hjemmeladning og DC-ladning. Men etter hvert som markedet for elektriske kjøretøyer øker, og salget forventes å fortsette å øke, blir det utviklet flere ladningsmetoder for bilfører. Den innovative teknologien som går inn i konstruksjonen av disse bilene gjør dem til et attraktivt perspektiv. Så det er ikke rart at folk viser interesse. Vi kjenner til hjemmeladning og DC-ladning. Så i dag skal vi dele noen informasjon om to andre lademetoder: trådløs og batteribytte.

Trådlaus

Den trådløse ladningsmåten krever ikke overføring av energi gjennom kabler, men bruker elektromagnetisk induksjon, elektrisk feltkobling, Magnetisk resonans, og radiobølger som overfører energi. Grunnlaget for det trådløse ladningssystemet er et ladningsblokk som er koplet inn i en veggboks som bruker elektromagnetiske bølger til å lade bilen. Strømmen er imidlertid fortsatt lav, med muligheter registrert på opptil 11 kW.

På grunn av begrensninger i teknologisk modenhet og grunnleggende utstyr, Den trådløse ladningsteknologien kan ennå ikke masseproduseres og anvendes. Det kan imidlertid være mulig å lade i framtiden når du kjører. Den elektriske energien kan komme fra veiens strømforsyningssystem eller fra den elektromagnetiske bølgeenergi som bilen mottar.

Batteriveksling

Også kjent som mekanisk lading, i tillegg til konvensjonell direkte lading av kjøretøyet, batteriet kan også ladas ved å erstatte strømbatteriet. Prosessen Innebærer bruk av et automatisk eller halvautomatisk system for å bytte et uttømt batteri med et fullt oppladt batteri. Denne prosessen kan bare fullføres av teknisk personale. Prosessen er beregnet på å oppnå en sammenlignelig tanktid med et tradisjonelt bensinkjøretøy, med swaps som vanligvis er gjennomført i løpet av omtrent tre minutter.

Den største begrensningen for batterierstatning er at de store produsentene må forene batterispesifikasjoner, størrelser og andre standarder. og kan ikke garantere ensartet ytelse av hver batteripakning.