EV-førere har lenge kjent hvilken virkning kaldt vær kan ha på batteriene. Kulde er imidlertid ikke det eneste været som må tas i betraktning når det gjelder EV-batteriytelse. Overoppheting er et problem som påvirker alle biler som kan skje ofte når det er ekstrem varme der ute. Og med ekstrem varme mener vi det når temperaturen er over 95 ° F eller 35 ° C. Vi forklarer hvordan varme kan påvirke EV-batterier. samt noen tips til EV-eierne for å hjelpe deg med å finne den beste måten å ta vare på dine biler i varmt vær.
Hvor ekstrem varme påvirker EV-ene?
De fleste elektriske kjøretøyer drives av litiumjonbatterier som har et ideelt driftskområde på omkring 70 grader celsius. Når det er varmt utenfor, bruker temperaturstyringssystemet en liten mengde energi fra selve batteriet for å opprettholde temperaturen. Det vil redusere driveområdet. Likevel kan det skje overoppheting. Et overopphetet batteri kan forårsake problemer med lading, ettersom ladingshastigheten kan avta eller stanse helt for sikkerheten.
Tips for lading i varmt vær
- Ikke parker i solen
Alle elektriske kjøretøyer suger opp varmen når du parkerer dem i direkte sollys. Og litium-ionbatteriene i EV-en kan miste ladningen hvis de blir ute i solen for lenge. Ingen av disse situasjonene er bra for batteriet, så vær sikker på å parkere i skyggen når det er mulig.
- Forkondisjonering
Vi har lært om forkondisjonering i artikkelen vår om lading i kaldt vær. Det er også nyttig når det er varmt vær. Forkondisjonerer bilen i noen minutter mens den fortsatt er koblet inn.
- Lad batteriet sakte om nattene
Ved å lade om natten, kan du unngå den ekstreme varme og den høydetiden. Å lade i den varme solen betyr ikke bare at du ikke får det beste ut av batteriet, det er også en drøm på strømnettet.
- 80 %-regelen
Litiumbatterier er ikke så effektive som de kunne og må byttes ut før de er overladt. Ladning på over 80 % mens været er varmt kan forårsake nedbryting. en tilstand som oppstår når litiumbattericeller mister kapasiteten til å lade opprinnelig pris.
