Vi vet alle at ICE-er – både bensin og diesel – er utsatt for overoppheting. Blir elbiler overopphetet? Svaret er ja. Imidlertid er det vanligvis ikke så ekstremt som vanlige ICE-kjøretøyer. Det finnes måter å kontrollere problemet på hvis det skjer. Vi har satt sammen litt informasjon og noen tips for å kontrollere temperaturen på elbilbatteriene dine.

Kan elbiler overopphetes?

Ikke på samme måte som ikke-elektriske kjøretøy gjør. I motsetning til ICE-kjøretøyer kommer rene elektriske kjøretøyer med en eller flere elektriske motorer. De fleste elektriske kjøretøyer kommer med et lite kjølesystem som jobber for å holde motoren kjølig. Kjølesystemet sørger for at kraftig akselerasjon kun genererer en liten mengde varme, så det blir ikke problematisk. Imidlertid inneholder ikke alle elbiler et kjølesystem, og ikke alle kjølesystemer er effektive.

Hvordan kontrollere temperaturen?

De fleste nåværende og foreslåtte EV-design er væskekjølte. Vannglykolsystemer er populære. De sirkulerer kjølevæske gjennom et arrangement av rør for å avkjøle batteriet på en måte som ligner på hvordan motoren kjøles. EV-batterier kan også kjøles ved hjelp av luftkjøling, men væskekjøling anses som mer effektiv. For å forhindre enhver overopphetingssituasjon, vær alltid oppmerksom på EV-avlesningene for å sikre at alle systemene er operative. Oppdater kjølesystemet om nødvendig. Batterier uten varmestyringssystemer har en tendens til å ha dårlig levetid på grunn av økt termisk trykk. 

Vi må også være oppmerksomme på temperaturen ute. Ekstreme temperaturer kan ha en tøff effekt på batteriet når det er lavt ladet og kjøretøyet ikke er koblet til. Forkondisjonering hjelper deg med å planlegge for ekstreme værforhold, slik at elbilen din kjører på den optimale temperaturen når du er klar til å sette deg på. veien.