Jak funguje nabíjení EV Load Management?

v Zprávy 0 komentářů

 

Vzhledem k tomu, že svět rychle přijímá elektrická vozidla, je řízení jejich vlivu na naše energetické sítě zásadní. Pokud hledáte instalaci více nabíjecích stanic, možná jste slyšeli termíny „místní správa zátěže“ nebo „systém správy nabíjení“. S rostoucím počtem lidí, kteří používají elektrická vozidla, je důležité zajistit, aby naše elektrické napájecí systémy byly schopny tuto ekologicky šetrnou transformaci zvládnout.

 

Co je Load Management?

Řízení zátěže se týká vyvažování poptávku, kterou elektromobily vytvářejí v síti s dostupnou dodávkou energie. Řízení zátěže snižuje spotřebu energie v obdobích špičky a snižuje zátěž sítě. Zároveň optimalizuje nabíjení EV. Když se používá více nabíjecích bodů, vyrovnává energii mezi nimi, aby bylo zajištěno, že vozidla lze nabíjet způsobem, který nejlépe slouží řidiči nebo podniku.

 

Jak funguje vyvažování zátěže EV nabíjení?

Systémy vyvažování zátěže nařizují nabíječkám elektromobilů dodávat správné množství energie. Vyrovnávání zátěže nabíjení EV dává nabíječkám pokyn, aby dodávaly správné množství energie, a řídí tok energie. V prostředí vozového parku EV je to zásadní, protože musí řídit objem a výkon projíždějících vozidel.

Software pro řízení nabíjení EV neustále komunikuje s elektrickou infrastrukturou, nabíjecími body a nabíjecími EV.

 

Vyrovnávání zátěže nabíjení EV může být statické (na základě času nebo dne) nebo dynamické.

Správa statické zátěže & Dynamické řízení zátěže

Statické řízení zátěže je technika používaná při nabíjení elektromobilů, která zaručuje, že agregovaná spotřeba energie nepřekročí maximální kapacitu elektrického připojení obsluhující nabíjecí infrastrukturu.

Na rozdíl od statického řízení zátěže, které reaguje na individuální poptávku, dynamické řízení zátěže reaguje na poptávku v reálném čase úpravou výkonu přiděleného každé nabíjecí stanici. Například, když je druhý EV zapojen do nabíječky EV, provedou se automatické změny, které řeší množství spotřebované elektřiny prostřednictvím sdílení zátěže.

SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY